这里是海№拔4600多米的某高↓原训练场，记者身边正在进行的是╱特殊路段驾驶紧急』避险训练，重达10吨的汽车正在由记者的两侧紧急避险向前行进。

　　车队训练按照接收敌情、判断情况、定下决心、组织疏散的步骤展开，积极探索野外陌生≡路段执行任务的方法，不断锤炼全面过硬的驾驶技能。

　　陆军青藏兵站部某汽车运输旅刘旭康表示，今年已⊙经是他上高原的第二年了，他深深感到，老班长们扎根高原、奉献高原的实际行动是“两路精神”的真实写照。

　　1954年9月，该汽车部队开赴青藏线，执行修筑青藏公路的物资保障任务，辗下了“天路”上的第一道车辙印。70年间，该部队全身心奋战在平均海拔近4500米的雪域高原，常年担负进藏物资运输任务。先↓后被授予“青藏运输线上好八连” “青藏高原模范运输连”等荣誉称号。

　　陆军青藏兵站部某汽车运输旅李双勤表示，一直以来，官兵们驾铁骑、战缺氧、斗严寒，驰骋4000里青藏线，官兵们继承和发扬“两路”精神，为建设一支新型运输保障劲旅而努力奋斗。

　　扎根高原 坚守青藏线的老班长岳ζ国峰

　　再来一起认识坚守在青藏线上25年的汽车兵岳国峰。

　　正在为官兵们传授专业知识的就是老班长岳国峰。过弯打燃火柴、漂移开ω　瓶盖、驾车走钢丝，这些酷炫的技能对于1999年入伍的他来说，就是对“百炼成钢”的具体诠释。如今，他已在青藏线上风来雪往地跑了132趟。

　　青藏兵站部某运输旅岳国峰说：“面对高原缺氧、高寒天气、恶劣环境，说真的有时候身体也是吃不消，但是作为军人，要①时刻铭记，自己的身后有父老乡亲，更有自己的◆祖国。”