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　　中国空间站将在轨运营10年以上，是我国迄今为止建造的寿命最长的↓载人航天器。为了保障空间站的各组〓成部分的长寿命和高可靠性∞，维修是其长期在轨运营必不可少的手段。出舱维修难点卐在哪里？一同了解↓

　　由于空间站在轨飞行时，人员、设备、工具受微重力和真空环境的影响，与地面和航↑空设备维修存在很大不同，在轨出舱维修具有以下难点：

　　01

　　维修⌒操作能力

　　出舱活动时航天员必须穿着舱外航天服，舱外航天服作为航天员出舱生∩命保障，可防止宇宙辐射∑　、微流星空间碎片、高真空和高低温对人体的⊙伤害。全套装备质量和舱外航天服存在内外压差给航天员的∞运动带来相当大的困难，航天员移动和操作需ㄨ要克服压差阻力，各关节活动能力降低，可达♀范围变小。

　　02

　　安装限位装置

　　微重力环境下▼出舱维修必须在舱体表面安装机械脚限位装置来固定航天员，才能使航天员腾出双手进行维修操作，在航天员发力操【作时，仍需腾出一只手来固定身体姿态。

　　03

　　设备搬运和¤传递

　　航天员进行传递和安装维修备件时，需要使用便携安全带或设备本体扶手进行传■递和搬运，工具或备件体积越大传递速度越慢。

　　04

　　维ω修可视域

　　微重力环境下，航天员身体体液上升，眼压变化，其□　视锥体中心线会下降约14.7°。同时受航天服头盔限制，可视范围进一步缩小。

　　05

　　维修时间约束

　　舱外航天服提供的氧气、水、气压、电等资源有限，因此单次出舱维修须满足时间约束。由于部分设『备在维修时会使业务功能降级或中断，关键业务功能长时间的降级或中断可能会影响█航天器业务连续性和平台安全。

　　06

　　设备飘浮问题

　　微重力环境下，设备、螺钉和电缆在断开固定或连接后易飘浮，会对航天员的视线、操作，甚至安全产生影←响。

　　空间站在轨飞行时，人员、设备、工具受微重力◣环境影响，其运动特性与在地面以及航空飞行器飞行期间存在很大不同，维修性设╳计成为实现在轨维修的重要前提。

　　当舱外维修时，由于航天员需要穿着舱外航天服移动和操作，其运动能力、视野及操作负荷相对舱内维◤修均受到影响，因此对舱外设备的维修性设计★有着更高的要求，目前我国已针对载人航天出▽舱维修开展了维修性设计工作。

　　良好的维修性设〗计成为保证航天员在轨出舱维修能否成功的关键。舱外在轨可更换设备进行维修性设计时△需要针对出舱维修的难点开展工作，最大程度降低航天员维修操作难度，提◎升便利性、安全性，降低⊙在轨操作负荷。通用要求如下：

　　01机械设计

　　安全防飘＠浮、可视易操作。

　　02电气设计

　　易插拔、不出错、好观察、安全◥易检测。

　　03总装布局

　　操作有辅助、方便易到达。

　　04维修时间

　　需保证◣航天员安全、航天器平台安全、设备安全。

　　首次舱外试验性维修作业≡

　　2023年12月21日，经过约7.5小时的↘出舱活动，神舟十七号航天员汤洪波、唐胜杰、江新林密切协同，在空间站机械臂和地面科研人员的配合支●持下，开展了天和核心舱太阳翼修复试验等既定任务，圆满完成首次空间站舱外试验性维修作业。

　　首次出舱维修任务

　　2024年3月2日，经过约8小时的出舱活动，神舟十七号航天员汤洪波、唐胜杰、江新林密切协同，在空间站机械臂和地面科研人员的配合支持下，完成全部既定任∮务，我国首次舱外维修任务取得圆︼满成功。

　　(来源：中国载人航天)

空间站出舱维修难在哪儿？一文了解