中新社广州8月15日电 (郭军 朱杰)大型集装箱船“华晟69”15日在广州港南沙港◢区四期全自动化码头仅用半天时间，就完成了2400标箱的装卸作业。

　　记者了解到，作为中国首个江海铁多式联运□全自动化码头，广州港南︻沙港区四期全自动化码头于2022年7月28日正式投入运□　行。今年以来，该码头进入发展快车道。1月至7月，在广东海事部门的服务保●障下，码头累计挂靠船舶430艘次，完成集装箱吞吐量181.14万标箱，较去◥年同期分别增长358艘次和153.59万标箱。其中，集装箱吞吐量同比增长102.7%，其行业竞争力显著提升。

　　“智慧的力↘量”正成为增强广州南沙国际∮航运物流枢纽功能、提升大湾区港◥口群总体服务能级的“牵引器”。在广州港南沙港区四期全自动化码头，记者看到，岸桥、轨↑道吊高速移动，集装箱被稳稳抓起∩、平移、放下，智能导引▅车(IGV)车队沿着自动规划的☆最优路线，精准抵达每一个箱位。指挥码头运作的“超级大脑”是全球首创∑拥有完全自主知识产权且高度智能的自动化码头信息系√统，可为集装箱装卸、堆存、转运、进出闸口等多种作业场景调度最●优资源、规划最优路径，从决策端到执行端保障全自动化码头的安全性和高效性。

　　据悉，该码头◥是中国首例由国内科技力量联手打造的全自动化集装箱码头，也是粤▓港澳大湾区首个全新建造的自动化码头。通过“自动化岸桥+智能导引车+堆场水平布ζ置侧面装卸”协调运行，实现新一代信息技术融合，构建ζ　完善的智慧物流体系，极大降低生产成本，提高码头运行〓效率。(完)