西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分，线路全长299.8公里，由西成客专陕西公司负责建设。武家塬隧道位于陕西省铜川市宜君县彭镇黄土沟壑梁塬区，设计为单洞双线隧道，其地质条件极为复杂，穿越了黄土、土石分界、浅埋、涌水等风险极高的段落，最大埋深190米，最小埋深2.3米，施工难度大，安全风险极高。

　　自开工建设以来，施工单位中铁三局项目部严格落实西成客专陕西公司标准化建设要求，采取超前地质预报、围岩监控量测等手段相结合的方式，对隧道地质条件进行综合分析判断，提前掌握不良地层位置、性质及规模，同时采用爆〓破、机械配合人工开挖。

　　“黄土隧道施工最怕遇水，含水量过高会导致土质松软呈软塑状，围岩自稳能力变差。”中铁三局西延高铁项目部总工王海亭介绍说，由于涌水带来不小的施工风险，为解决涌水难题，项目部采用红外探水、封堵引排ζ等措施提前处理出水点，通过分级泵站、自动抽排等办法及时排除隧道出ζ　水，确保隧道安全作业环境。

　　此外，该项目部加大与科研院校的交流合作，通过对隧道排水系统结晶形成机制和预防技术进行研究，总结并形成《一种隧道排水管清理装置》等3项专利，消除了排水盲管结晶堵塞引起的隧道病害，保证了隧道工程的实体质量。

　　据悉，西延高铁建成后，西安至延安的铁路运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对于深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提◤升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。(完)