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　　文/李晓喻

　　商务部等7部门16日公布关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知。

　　相比4月发布的首轮实施细则，这次新政策有很大变化。

　　划重点：

第一、补贴加倍

　　根据规定，个人消费者于2024年4月24日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买新能源汽█车的，补贴◥从之前的1万元增加≡到2万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购》买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴从◢之前的7000元增加到1.5万元，增加ξ了一倍及以上。

　　第二、差额补齐

　　新一轮细则明确，对2024年4月24日至2025年1月10日前提交的符合条件的补贴申请(含完成补贴发放★的申请)，都按新标准予以『补贴。其中，对已按此前标准发放↘的补贴申请，各地按∑新标准补齐差额。

　　商务部消费促「进司司长徐兴锋此前表示，官方将缩短资金发放时间←，努力让民众尽快拿到补●贴。

　　第三、中央支持加大

　　这次，国家发展改革委安排〒超长期特别国债资金用于支持地方提升消费品以旧换新☆能力，推动汽车报废更新和个人消费者乘用车※置换更新。

　　根据新规，汽车报废更新补贴资金按照↘总体9：1的原则实行央地共担，并分地区确定具体分担Ψ 比例。

　　其中，对东部省份按8.5：1.5比例分担，对中部省份按9：1比例分担，对西部省份按9.5：0.5比例分担。地ζ　方分担的部分，由各省级财政根据中央资金分配情况◇按比例安排。

　　分析人士︽认为，中央资金支持力度加大，背后或有两个∩考虑。

　　一方面，汽车以旧换新成果已初步显现，此时安排加▅大资金支持力度属“趁热打铁”。据官方统计，截至7月25日中午，汽①车以旧换新信息平台收到汽车报废更新补贴申请36.4万份，单日新增卐已超过1万份。

　　另一方面，当前消费增速有所回升，但仍面临不︾少挑战。官方∏数据显示，7月中国社会消费品零售总额同比增长2.7%，比上月加快◤0.7个百分点。推动消费进一步企稳向好，仍需政策发ω力。

补贴加倍！事关汽车以旧换新，新规来了