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                违规拆解、篡改、售卖报废汽车零配件

                没有资质的“小作坊”竟堂而皇之入驻产业园

                连云〖港市东海县桃林镇位于江苏、山东两省三县交界处。公开资⊙料显示:东海县循环经济产业园的总体定位是要建成集汽车♀拆解、再制造、研发、集散为一体的汽车循环经济产业园。

                在【东海县循环经济产业园里,记者@向一位商家提出,要购买一款二手的福田康明斯460型〓号的发动机,很快,商家就给记者报价,2019年的要价17000元,2020年的18000元,但这些货品∴都是“拆车件”。所谓汽车“拆车件”是指从车辆上直接拆下来的零部件,在我国主要来源是事故车、报废车。

                当记者表示,要多看几家之后,这位商家很快给记者发来了一条信息,他贴心地√提醒记者,在这个园区购买汽车二手零部件尤其是“五大总成”,要看看机体号,别被骗了,不要看牌子,有假货。

                果然,记者在向※另一位商家询问时,同样品牌规格、相同年份的零部件,价格却低了2500元,2020年的只卖15500元。

                这位商家告诉记者▆,每台发动机上,除■了缸体的铭牌上,在皮带轮、传感器以及发动机电脑等配件上都会有对应的出厂年份。为了更好地销售这些从报废汽车上拆下来的发动〗机,机器上的这些关键核心身份信№息,他都可以进行修改。紧接着,他就向记者展示了一台换了年份的发动机。

                这位商ω 家说,遇到懂行的买家到现场来购买,他一般都会告】知实情,哪些机器“动过手脚”。而这种改过年份的机ξ器,主要还是卖给不懂行的买家,或者提供给“黄牛”在网上售卖。

                商家坦◎率地告诉记者,在这个园区购买汽车二手零部件,都是现场试机,买定离手。至于售后的保修承诺,大多︾都只是“空口白话”。

                根据《报废机动车『回收管理办法》第六条的『规定,取得报废机动车回收资质认定,应当具有企业法人资格;具有符合环境保护等有关法律、法规和强制性标准要求的存々储、拆解场地,拆解设备、设施以及拆解操作规范;具有与报废机动车拆解活动相适应的专业技术人员。

                记者在东海县循环经济产业█园内走访的多个售卖报废车零部件的商家,他们出具的经营资质均显示为个体工商户,并不具备《报废〓机动车回收管理办法》中所要求的资质和生产加工条件,却偷偷从事着报废车辆的拆解业务。

                在园区记ㄨ者看到,在拆解过程←中,没有采取应有的环保措施,废气直接排到空气中,各种油液遍地流淌。随着←运输车辆进进出出,整个园区内的地面上,铺着一层厚╱厚的油液,一直延伸到园区外的马路上。

                记者直击报废车辆违规拆解现场

                三个小时完成切割、造假、发→货全流程

                在东海县循环经济产业园里,记者向一位商家提出,要购买一台没有被改动过日期和配件@ 的二手福田康明斯460型号发动机,这位商家很快就从自己的供销渠道中找到了一台。

                这台GTL欧曼拖挂车头,使用的正是福田康明斯460型号的发动机。所谓的调货,并不是调一台二手发动机,而是直接调来了一辆报废汽车。

                这位商家展示◥的经营信息为个体工商户,显然并不具备报废机↘动车回收、拆解的相关资质。但即便如∏此,商家不仅在本地经营,还有人专门在外地负责收车、收件,然后集中回到桃林镇来进行销售。只要价∮钱谈妥,他们可以直接将车拖回当地,现场试车,需要哪个零部件就现场进行切割。

                几天后,这位商家带领记者来到了桃林镇桃北村二组▃的一位农户家中≡,这里距离东海循环经济产业园不到2公里。进入院落,记者吃↓惊地发现,在这个没有任何废气处理装置、废水处理设施,用围栏随意围起来的空地上,工人们正在对一辆大型报废货车◥进行现场切割。

                一位师傅还告诉记者,除了发动机和变速箱,前后桥、水箱、车架都可⊙以卖。不过不是论单个零部件的价格,而是按吨卖卐。

                农家小院没有专业设备,没有环保措施。操作过程中,车架上〒不时燃起明火。

                就这样,从记者进入这个院子,到一辆报废汽车的发动机和变速箱被整体切割拆下来,一共不到半小时时间。

                这位商︼家还告诉记者,如果担心这台发动机上的编号有麻烦,他们还可以更换发动机号。于是,记者又随商家回到了东海县循环经济产业园,亲眼看着工人将一个崭新的发♀动机号,刻印在了这台2017年出厂的发动机◆上。这样,原本为460型号的发动机,摇身一变,成了一台510型号的发动机。

                从发动机现场切割、现场试机、运回产业园到现场↘打号、发货,整个过程不到三个小时,一个违★规的汽车发动机,就这样诞生了。

                在东海循环经〇济产业园内,到处张贴着“严禁不法分子借用园区名义非∞法买卖‘五大总成’”的横幅,但这些并不具备资质的商家,却明目张胆地拆解、销售“五大总成”。为什么能如此有恃无恐呢?一位销▃售商给出了自己的答案。

                不值钱的报→废车会拆解,有价值的车会整车卖出

                报废车再上路安♀全隐患巨大

                东海县桃林镇一位商家告诉记者,自己▲出售报废整车的业务,有稳々定的货源,眼前的这几台车Ψ就来自浙江宁波的一个物流基地。

                根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十四条明确规定:达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。《报废机动车回收管理办法》第十五条也规定:除机动车所有人将报废机动车依法交售给报废机动车回收企业外,禁止报废机动车整车交易。

                一位商家告诉记者,他手头的报废车︼大多是淘汰的物流或者工程车,这种已经注销过的报☆废车,车况不好的他们会自行进行拆解,车〓况好的就整车进行售卖,继续上路使用。

                报废汽车非∩法拆卖屡禁不止

                记者反映情况遭遇“踢皮球”

                根据《报废机动车回收管理办法实施细则》第五条的规定,县级以上地方商务主管部门对本行政区域内报∞废机动车回收拆解活动实施监督管理,促进行业健康有序发展。于是,记者向东海县商务局反映了在调查中发现的种种╱乱象。但商务局却说自己没有执法权,如◆果遇到非法销售“五大总成”的情况,会转移给市场监督管理局去查处。

                随后,记者又再次联系了东海县市场监督管理局的工作人员。

                就这样,记者反映的问题↑,在商务局和市场监督管理局之间被来回踢皮球,那么属地政府,对行业乱象又是什么态度呢?

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