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上海企事业单位环境】信息公开平台显示，上海市轨道交通20号线一期东段及东延伸工程进行环境影响报】告书报批前公示，公众提出↓意见的起止时间为2024年10月12日至10月18日。
《上海市轨道交通20号线一期东段及东延伸工程环境影响报告书（报批稿公示版）》显示，20号线一期∩工程东段及东延伸工程是一条位于市区北部的切向线，途经静安、虹口、杨浦和浦东新区等行政¤区，串联了大宁、江湾-五角场副中心⌒ 、森兰、外高桥保税区等功能区，提升沿线☆副中心的服务范围和辐射功能，并与北部开发片区转型发展■衔接，填补高东镇的轨道交通空白；有效衔接中心城北面进入中心城的各条射线，缓解既有轨交4号线※北段压力，均衡网络≡客流。
20号线一期东段及东延伸工程顺接20号线一期工程西段（金昌路站-上海马戏城站），西起上海马戏城站东端头井，东止于新园路站。工程线路总体方案∞走向：沿广中路—广灵一路—水电路—场中路—政立路—嫩江路—洲海路走行。线路全长 21.16km，均采用地下敷设方式，设14座车站，其中换乘站7座，分别为凉城路站（与在建 19 号线换乘）、江湾镇站（与3号线换乘）、上海财经大学♀站（与18号线换乘）、三门路站（与10号线换乘）、嫩江路站（与8号线换乘）、共青森林公园站（与规划线路换乘）、浦东北路々站（与在建21号线换乘）。
该报告书显示，工程环境影响方面，在施工准备期，单位搬迁、地下管线拆迁，施工场地♀布置等项目，或造成扬尘或道路泥泞、影响空气质◣量和城市景观，产生□拆迁建筑等弃渣以及地表植被破坏等影响。
在地下车站及区间隧道施工期，车站及盾构始发井明挖法、隧道盾构法施工等项目，或∮产生地下水文、水质影响，产生工程降水对地表及建筑物稳定影响，产生噪声、振动、扬尘、弃渣环境影响，产生弃渣及路面段路基边坡防护不当、易造成水土流失影响。
此外，列车运行期的有利影响有，其一，改善区№域交通条件，方便居民出行；有利于沿线土地综合开发利用，实现城市总╱体规划，优化城市结构。其二，减少了』地面交通量※，提高车速，减少了汽车尾气和交通噪声造成的污染负荷，从而改善空气和声学环境质量。其三，改善城市投→资环境，有利于持续→性发展。
公示信息显示，上海市轨道交通20号线一期东段及东延伸工程的建设单位为上海申通地铁建设集团有▽限公司。公众参与的对象为该○项目环境影响评价范围内的住宅、学校、医院、机关单位等。
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