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　　老区湾区“牵手” 广东高铁“成环”

　　梅龙高铁补齐双环高铁缺口 我国铁路□　里程突破16万公里

　　梅龙高铁正式开通运营，粤东地区增添了¤一条往返粤港澳大湾区的高铁大通道。这◆条全程不过98公里的高铁◎线路并不算长，却有着重要意义。随着梅◆龙高铁开通运营，我¤国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁超4.6万公里稳居世界首位。日益完善的铁『路网，将为中国式现代化建设提供重要支撑。

　　文/广州日报全媒『体记者黄庆々 通讯员曾勇、方杰

　　图/广州日报全媒体记者苏俊杰

　　黄金通道

　　两条高铁环线列车█辐射十城

　　梅龙高铁是国家中长期高速铁路网“八纵八横”主通道区域连接线、长三角至粤▼港澳主轴的重要组成部分，是广东省首条全额投资建设、自主审≡批的时速350公里高铁项目。

　　梅龙高铁建成开通后，梅州←到广州、深圳等地通行时间缩短一半以上，极大提高了旅客输送能力和铁路运输组织效率】，进一步完善了全省综合立体交通运输体系，对推进梅州∑　№、河源等苏区老区对接融入粤港澳大湾区、推动海西经济区与大湾区互联互通具有重要意╳义。

　　梅龙高铁通车后，铁路部门同时开行汕□头—汕头、广州南—广州东两条高√铁环线列车，辐射广州、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州、汕头、汕尾10座城市，大大缩短粤东与大湾♀区的时空距离，进一步满足沿线群众的出行需求。旅客可以按需“分段乘坐”，让“双城生活”照进现实。

　　经济引擎

　　湾区腾笼换鸟粤东筑巢引凤

　　“以前，铁路是★一个地区经济发展、脱贫致富的支撑梁。如今，高铁成为一个地区城镇发展、招商■引资的风向标。”广东省高铁经济研究专家金一兵说。

　　据测算，截至2024年8月底，广东地区80多个高铁站周边，已吸纳2000万人就近就业。

　　目前，兴宁和五华等沿线城市正不断加快基础设施和公共服务体系≡建设，打造方便快捷的旅游交通环境。梅龙高铁使得沿线景区和城市持续掀起“旅游热”，过去匆匆忙△忙的“跟团游”将被自助游和深度游替代。许多知名旅行社认为，粤东“快旅慢游”时代即将来临。有关部⊙门预计，梅龙高铁沿线的叶帅故居、客天下▽景区、霍山、佗城等著名景点游客人数，今年＠将增长三成以上。

　　未↙来几年内，梅龙高铁沿线将大大加快产业承接进程，一边是粤港澳大湾区“腾笼换鸟”，一＠ 边是粤东地区“筑巢引凤”。高铁沿线地区经济发展将按下“快进键”，兴起一条新兴产业经济带，珠三角众多电子信息、新材料、新能源、汽车零部件等产业均将“落子”高铁沿线城市▂。目前，兴宁、五华等地的高铁新城已破土动工或初具雏形，城市间的经济往来明显加快。高铁沿线各类开发区、产业园将如雨后春笋般崛起。

　　专家预测，在梅龙高铁∩开通5年后，可以带〇动梅州、河源两市的GDP每年增长不低于3%。

　　交通红利

　　高铁沿途风景如画百业兴旺

　　高铁线串起了广东21个地市▃的地理分界线、美食美景线、历史人文◣线和经济发展线。

　　看粤北，高铁带来了密集人流和兴旺产▲业。沿着京广高铁广州至韶关、清远，丹霞山、南华寺、连州地下河等旅游景点人流如≡织，腾讯华南云计算基地落户清远高铁新城，韶关高铁新城产业园区蓬勃发展。

　　看粤东，高铁助力沿线地区乡村振兴。沿着梅龙高铁广州至梅州、赣深高铁广州至河√源、杭深高铁广『州至潮州，高铁助力河源、梅州等地特色“山货”出山，助力乡村振兴，潮汕地区美景美食走向全国。

　　看粤西，高铁助︼推沿线产业转移。沿着江湛高铁广州至湛江，江门、阳江、茂名、湛江等地高铁新城建设如火如荼，粤西沿〓线大规模承接产业，珠三角众多电子信息、新材料、新能源、汽车零♀部件产业纷纷到粤西布局。

　　老区新颜

　　未来将成铁路枢纽通达◥全国

　　梅州位于粤东偏北地区，是原中央苏◢区、革命老区，一大批革命先辈和开国元勋都曾在这里留下革命活动的足迹，市内有“南昌起义军三河坝╱战役”“红四军出击东江”“中央红色交通↘线”等一大批〒革命遗址。未通铁路前，梅州作为广东最㊣偏远的地区之一，经济落后。

　　1998年，广梅汕铁路「开通初期，梅州市的五华、兴宁∏等县市发展明显提速。2019年，梅汕高铁开通，梅州结束了不←通高铁的历史。今年9月14日，梅龙高铁开通。

　　按照规划，未来几年内，梅州将成为广东境内的铁路大枢纽之一，连通梅汕、漳龙、畲汕、瑞梅和龙龙等铁路线，加上原来过境的广梅汕和∑梅坎铁路，衔接四方通达全国。

　　粤港澳大湾区将建设以高铁为主干线的全球最密集铁路交通网。近期到2025年，大湾区铁路网↓络运营及在建里程将达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和☆广州、深圳等重点都市圈。远期到2035年，大湾区铁路网▲络运营及在建里程将达到5700公里，覆盖全部县级城市。届时，广州和深圳至大湾区主要城市30分钟左右可达，与々省内主要城市1—2小时互通，至邻近∞省会城市3小时互通，与长三角、成渝城市群4至6小时互达。

　　广东铁路建设的快速推进和营业里程的迅速延伸，是16万公里中国铁路网发展变迁的一个重要缩影。

　　国庆黄金周火车票开售Ψ

　　广州东—梅州西◇开票5分钟售罄

　　广州日报讯 (全媒体记者黄庆)梅龙高铁9月14日刚刚通车，随即就投入中秋假期的运输当中，中秋假期首日，梅龙高铁沿线预计发送旅客2.5万人次。昨日，梅龙高铁的国庆假期车票又开始发售，11时30分，广州东站开售10月1日的车票，开票仅5分钟，广州东站途经梅龙高铁线开往梅州西站的7趟车次车票就已全部售罄。

　　梅龙高铁开通后，广州东站至梅州西站最快1小时50分可达，动车运行最快时间比此前压缩了2小时左右。票价按不同折扣分别为233元、226元、210元和197元四档，最低票价比此前便宜了30%。（广州日报）

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