贵州省交通运输综合行政执法监督局副局长刘勇介绍，针对民众普遍关注的高速公路“频繁变速、断崖︼式限速”、测速设备多等问题，2024年4月，贵州省交通运输厅、贵州省公安╱厅高度重视，将该问题的整治作为一项重要民生工程推进。

　　刘勇说，“围绕‘安全、便捷、舒适’三大目标，我们组织“一路多方”深入开展→专题调研，并委托专业机构编制《贵州↙省高速公路速度控制技术指南》及配套文∏件，明确了贵州高速◣公路速度控制的论证和报审流程，以及限速标志和相关设施设置等々技术内容，为实施限速优化调整提供了科学的技术保障。”

　　此次限速优化调整工卐作，累计更换◇标志5540块，完善交⌒通安全设施3872处，投入工∑　程性费用4760万元。调整后，贵州高速公路共减少连续变速路★段584处、断崖式降速路段1278处，相邻最高限速值差控制在20公里/小时内，1441座隧道(单幅)共计1161.3公里调整至与相邻路段同速或优化提速。

　　在这Ψ次调整中，贵州高速公路小型客车最高限速值在110公里/小时及以上的路¤段达7946.1公里，占贵州全省高速公路总里程89.7%；贵州高速公路已没有小型客车整体限速80公里/小时的路段。在规范测速设备设置上，共熔断关闭测速设备142处。(完)