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　　全球邮轮业复苏步伐加快(国际视点)

　　一些国际机构近期发布的行业报告显示，全球邮轮业呈现稳定复苏趋势。国际☆邮轮协会公布的最新数据显示，2023年全球邮轮客运量达到3170万人次，较2019年增长7%，2024年整个行业有望继续保持增长态势，预计客运量将增加至3570万人次，同比增长近13%。数据统计网〗站Statista的研究显示，2024年全球邮轮业收益预计将超过300亿美元，2024—2028年间，行业年收益增速将达到5%以上。

　　中国邮轮市ω　场潜力巨大

　　7月23日，“爱达·地中海号”邮轮靠泊天津国际邮轮母港。邮轮上的外国旅游团享受免签政策，无需办理签证就可以登陆天津观光游玩。“我们一家早就想来中国看看了，免签政◎策很方便，一定会吸引越来越多的外国旅客来中国。”一名保加利亚籍游客表示。统计显示，截至7月30日，天津邮轮口岸自2023年9月复航以来验放出入境(港)人员已突破40万人次，出入境(港)邮轮170余艘次。

　　今年以来，全球邮轮旅游和中国旅游市场快速复苏。5月15日，国家移民管理局全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策，将适用免签入境的邮轮口岸增加至13个。得益于这一免签政策以及24小时/144小时过境免签政策，船上国际旅客无需办理█签证即可上岸观光，极大提升了旅行的便捷性和吸引力。中国有关港口城市也推出一系列措施，促进邮轮旅游持续升温。

　　近年来，中国邮轮业发展迅速，已成为全球第二大邮轮市场。今年上≡半年，中国邮轮客运量约50万人次，恢复至2019年同期一半以上，二季度邮轮←客运量较一季度环比增长近60%。以上海港为例，今年上半年，进出上海口岸的国际邮轮达201艘次，同比大幅增加，预计今年№全年上海邮轮口岸出入境邮轮将超380艘次。

　　中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”自今年1月1日正式开启商业首航以来，累计完成49个航次，服务超过20万名乘客。国产第二艘大型邮轮建造也进入加速期，预计2026年底前命名交¤付。中船邮轮科技发展有限公司董事长杨国兵说，依托国产大型邮轮的自主设计、自主建造和自主运营，中国邮轮产业正从以往的邮轮“过路经济”，转变为涵盖邮♀轮运营、设计建造、配套供应链等领域的邮轮全产业链生态体系。美国得克萨斯农工大学旅游管理专业教授布莱恩·金认为，中国在邮轮建造方面取得的进展是中国工业技术不断进步、旅游消费市场更加成熟的有力证明之一。

　　国际■邮轮协会的报告指出，中国邮轮业的快速增长得益于中国政府在产∮业发展方面的整体规划以及在基础设施建设领域的不断投入。宏观经济的稳定发展、中等㊣收入群体规模持续扩大等都是中国邮轮市场迅速发展的重要原因。爱达邮轮方面表示：“我们相信，中国邮轮旅游业将继续保持良好增长态势。”

　　行业整体进入良性△发展期

　　全球邮轮业约有200年的历史。现代邮轮业以大型游船为依托，以跨国旅游为核心业务，得到越来越多消费者︽的青睐，邮轮游成为当前⊙旅游市场的高端产品。据国际邮轮协会统计，2022年邮轮业对全球经济的直接贡献为1376亿美元，创造就＠业岗位超过120万个。邮轮旅游规模目前占全球旅游业整体规模的2%左右，未来发展〒潜力巨大。

　　国际邮轮协会首席执行官凯利·克雷格黑德表示，2023年以来，邮轮行业整体进入了良性发展期，游客数量、企业＠ 收益等行业关键指标均出现显著增长，今年这一势头有望得到保持，未来发展预期乐观。国际邮轮协会的报告显示，2024年美国邮轮市场收益预计达到151亿美元，2028年市场规模有望突破170亿美元，游客有望达到1400万人次；欧洲邮轮业收益及游客规模均达到新冠疫情前↘水平，预计未来5年内将保持年均近1%的增速。亚太地区邮轮业未来几年内有望快速增长，年均增速预期可达19.6%，将成为推动〇全球邮轮业发展的最大动力。

　　随着邮轮业迎来整体复苏，大型邮轮订单不▲断增加。今年以来，嘉年华集团与德国迈尔造船厂签订2艘18万总吨级液化天然气动力邮轮订单。皇家加勒比集团与法国大西洋造船厂签订1艘22万总吨级邮轮订单。挪威邮轮控股公司和意大利芬坎蒂尼集团4月联合宣布，双方就3型8艘新建大型邮轮订单达成协ξ议。这是自2019年以来全球邮轮市场宣布达成协议的最大单笔订单。2024年，国际邮轮协会旗下运营商的远洋邮轮数量有望首次突破300艘，到2028年，全球范围内还将有56艘新型█邮轮交付使用。

　　另据统计，2023年全球三大邮轮集团嘉年华、皇家加勒比以及挪威邮轮控股公司整体债务水平下降了7%，其中皇家加勒比2024年预期收益有望比2019年增长5.5%。该集团总裁贾森·利博蒂表示，邮轮业已度过了危机，将向着更加健康的方向发展，“行业一旦走入正轨，将有望〓迎来快速发展期。”

　　全球邮轮业聚力◣转型发展

　　正值暑期，“爱达·魔都号”举办了2024夏季亲子主题活动，提供一系列融合文化创新和夏日趣味的专属文化体验。几个月来，“爱达·魔都号”先后▅推出了“邮轮+非遗”文化体验、民歌主题航次、茶文化主题航次、海上读书节等一系列特色活动。

　　打造特色品牌已成为近年来邮轮业的一大新趋∞势。全球各主要邮轮运营企业纷纷加大转型力度，推出更具特色及个性化的产品，以满⌒　足不同层次消费者的需求。数字化转型也是邮轮业发展的一个重要趋势。不少邮▓轮企业以人工智能技术为基础，通过先进算法进行更准确的数据分析和市场研究，为特定用户群提供更精准的服务。

　　在全球绿色Ψ低碳转型中，邮轮业也承担着重任。凯利·克雷格黑德表示，实现可持续性发展是邮轮业的共同挑战之一，全球航运业承诺将在2050年实现零碳排放目标。目前，国际邮轮协会与清洁能源生产商、发动机制造商等，共同开发了32个行业可持续发展合作项目，涉及甲醇燃料、生物能源、氢燃料电池等领域。各主要运营企业也提出了◣致力于打造更环保和更具可持续性的现代化船队的目标。

　　贾森·利博蒂表示，科技进步对于↓邮轮业实现碳中和至关重要。实现碳中和需要各方共同努力，尽快实现清洁能源在行业ω内的规模化使用。(人民日报记者?郑 彬)