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中新网昭通8月12日电 (王平 张伟明 徐宏鹏)12日，中国首条高铁双块式轨枕与小型预制构件共线智√能生产线，在渝昆高铁建设现场正式投产。
该智能生产★线位于云南省昭通市盐津县境内，占地面积达50000平方米，集数字仿真、智能机器♂人、物联网、大数据等技术于一ζ 身，承担着渝昆高铁50多万根双块式轨枕Ψ和60万块小型构件↘的生产任务。
在高铁建▓设中，轨枕的生产是一个重要环节，而轨「枕构件，也就←是轨枕中的各种钢材，在以前需要单独加工后进入轨枕生产线，这样各自生产加工的形式，不仅增加了生╲产线，人力、物力成本也相∞应提高。
记者在现场看到，这条智能生产线集成了智能打磨、全自动』安装、精准布料、智※能检测等14个先进工位，以“物联网+”为核心，实现了人、机、料、法、环等生产要素的深度互联，一∏根根高铁轨枕与小型预制构件在几乎无人工干预的情况下自动完成生产，大幅提高了生产效率，降低了成本和能耗。
中国铁建大桥局渝昆高铁项目部经理饶〓胜斌介绍，这条生产线最大的特点，就是实现了高铁的双块式轨枕与小型预制【构件的并线设计、共线生产，从钢材加工到轨枕生产一条生◇产线就可以完成，这是目前国内最先进的智能化生产线，每2.5分钟即可完成一个模块的〖生产，较传统方式※工效提升50%，运营成本降低25%，单位产值能耗降低12%。
渝昆高铁⊙轨枕场负责人钱勇告诉记者，20世纪90年代，中国企业曾经组团到意大利、法国和西班牙等国⊙考察高铁轨枕生产线，尝试引进，但存在“水土不服”情况，“今天我国自主设计的智能→生产线，在生产自动化、信息数字○化、决策智慧化等方面更胜一筹，更符合我国︾铁路建设的需要。”
据悉，渝昆高铁是中国八纵八横铁路网京昆通¤道的关键组成部分，全长699公里，其中云南段长达388.6公里。作为云南省内首条设计时速◤350公■里的高速铁路，全线建成通ω车后，预计重庆到昆明行车时长将由原先的5小时缩短至最快2小时左右。(完)
中国首条高铁轨枕与构件共线智能生产线投产