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通过??加拿大pc微信二维码推广??大数据平台综合分析历史开奖走势与数据，??本网站坚持提供专业预测??，专注于为用户带来实际的帮助首艘国产大型邮轮带旺了什么？

　　带动了邮轮旅游发展，又带“火”了☆港口客流；带动了一批新就业，也打开了船▼供物资大市场……备受瞩目的首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”从今年1月1日开启商业首航至今，已完成超过50个航次，服〖务游客超20万人。国产大邮轮带旺了哪些产业？记者进行ξ　了采访。

　　“火爆程度超出预期”

　　“可以在船上参观艺术展、看话剧、品尝各国美♀食，为旅行增添了不少亮点”“6天5晚】的行程非常舒适，都不想下船了”“这是我们一家人的第一次邮轮旅行，体验非常好，以后还会考虑邮轮出行”……对于“爱达·魔都号”，游客好评ぷ如潮。

　　“最︼近几个月，每个航次的游客数量都超过4700名，火爆程度超出预期。”中国船【舶中船邮轮、爱达邮轮董事长杨国兵在接受记者采访时∩表示，单船游客最高峰出现在5月份，超5000人。目前，“爱达·魔都号”已完成超过50个航次，服务游客超20万人，占全国邮轮旅←游市场40%左右。

　　“爱达·魔都号”有什◤么特点？何以这样▅火爆？

　　在消费者看来，国产邮轮是开启首次邮轮之旅的“钥匙”——

　　“我是因为出于对国产邮轮的好奇和向往，才开始了解邮轮旅游▆的。”来自四川的╱刘燕这样对记者说，“一直在电影◣、电视剧中看到邮轮，总觉得有‘距离感’，没想到中国也有自己的邮轮了，不论从价格还是从装修风格来讲都很亲民。船上〒活动丰富︻，可以免费看展、看话剧，还能享受五→星级酒店服务和免费餐饮，我考虑以后度假都选择邮轮出行。”

　　从运营角度看，文化融合是爱达邮□　轮的一大特色——

　　“国内游客很重视文化和精神体∏验，文旅融合创新旅行模△式备受欢迎。邮轮+文化是‘爱达·魔都号’最大的运营特色，无论是船体涂装还是娱乐表演，都给乘客带来文化碰撞的魔力。”杨国兵介绍，今年●端午期间，“爱达·魔都号”推出了多项亲子活动，包括《爱达山海经·奇幻之旅》亲子互动舞台剧、寓教¤于乐的“小小航海家”活动以及配备了∏语音讲解的《念念敦煌：数字敦煌走进爱达邮轮》艺术展等。“今年，‘爱达·魔都号’将不断推出与文化相关的主题范式，不断把工业文化、丝路文化、海洋文▲化带到邮轮上，打造融汇中西文化♀的“一船好戏”。

　　“国产豪华大邮轮的正式投入运营极大地提振了邮轮旅游市场的人气，特别是上半年的邮轮旅游市场，‘爱达·魔都号’几乎所有线路都非常▓抢手，不少消费者完全是出于对首艘国产大邮轮↓的向往而开启了自己的首次邮轮之旅。”同程研究院首席研究员程超功对记者说，“‘爱达·魔都号’是中国邮轮旅游产业发展的‘分水岭’，标志着中国在全球邮轮旅游产业链的地位前进了一大步。”

　　“有别于以往邮≡轮产业发展的‘过路经济’问题，中国邮轮产业构建的是以文化、艺术、科技为核心，围绕品牌建设、团队建设、运营能力建设、体系建㊣设的全产业链发展生态。”杨国兵说，“邮轮产业链由邮轮【运营、邮轮设计建造、邮轮供应链和政策体系四大板块构成。其中，运营是龙头，设计建造是动力，供应链◇是支撑，政№策是保障。依托‘爱达·魔都号’研制和运营，中国邮轮产业链实现了全线贯通和‘0到1’的跨越，产业生态初具规模。此外，在运营过程，推动了政策体系不断走向成熟，这也为产业的可〖持续发展奠定了基础。”

　　带动力强劲

　　国产邮轮投入运营，展现出强大的带动力。

　　——带“稳”了∩邮轮旅游供应链。程超功介绍，今年暑期，“爱达·魔都号”邮轮完成的航次量占到了上海进出港邮轮总航次量的近1/4，成为邮轮旅游快速复苏的主力。随着更多国★产邮轮运力的投放，中国邮轮旅游市场在全球竞争中也将☆掌握更多主动权。

　　“2019年之前，中国邮轮产业的发展主要集中在邮轮旅游消费端，而在全球邮轮港服务、豪华邮轮设计建造、邮轮运营〓等高端领域，均处于摸索阶段。”程超功说，“现阶段，中国已成为全球第二大邮轮市场，中国邮轮旅游市场正发生颠覆性改变。首先是消费端‘邮轮+’越来越成熟≡，邮轮旅游与♀其他旅游方式、文化消费等深度融合，释放出了更大的消费潜能。其次，中国邮轮产业在邮轮设计建造、运营到国际邮轮服务等领域均取得了长※足的进步▲，随着国内各项邮轮产业扶持政策的落地，邮轮旅游产业正在从局部发展向‘多点开花’升级，除了上海、天津、广州外，厦门、青岛等重点港口城市的邮轮旅游也进入发展快车↙道。”

　　同时，邮轮旅游消费在●不断升级、分化。“中产家庭及年轻消费者对于豪华邮轮的需求增长迅猛，尤其是对于船上服务体验的关注度较传统的中老年客群显著提升，供需错配的矛盾在部分邮轮线路上逐渐凸显。”程超功说。

　　——带“火”了港口客流¤。作为国〒产邮轮的母港，今年前6个月，上海吴淞口国际邮轮港接靠邮轮89艘次，接待游客约59.27万人次，占全国邮轮游客接待量约七成。目前，上海吴淞口国际邮◤轮港已跃升为亚洲第一、全球第四的邮轮母港，预计今年全年接靠■邮轮将达到260艘次左右，接待游客有望达到150万人次。“作为国内唯一以上海为母港全年运营的邮轮，国产邮轮还直接拉动了上海乃♀至周边城市的消费经济。”程超功说，“这不仅有效带动了上海外来消费◆和口岸出入境免税店消费，更提升了上海在邮轮市场上的国际知名度，目前不只是爱达邮轮等国内邮轮企业，MSC地中①海邮轮、皇家加勒比等多家国际邮轮↘企业均在上□　海布局航线。”

　　——带动了相关就业。据介绍，“爱达·魔都号”上有近1300名船员和工作人员，他们来自30多个国家》和地区，其中近70%是外籍员工。由于目前旅客大部分是中◆国人，对中国籍的服务人员需求日益增加。杨国兵介绍，爱达邮轮计划在未来几年持续招募2000名涵盖海事运营、酒店管理、船上娱▃乐等多个职能领域的邮轮专业人才，通过与上海海事大学、浙江旅游学院等院校在邮轮】驾驶、海乘相关专业的合作，让中国籍邮轮人才参与船上多个岗位的工作。

　　第二╱艘邮轮建造加速

　　国产大邮轮还打开了船供物资的大市场。

　　爱达邮∞轮采购部经理冯悦介绍，邮轮6天5晚的行程，需要采购200多万元的物资，食材方面包括蔬菜、水果、酒水、干货等，此外还有酒店运营物资、易耗品、餐巾纸等，一年∑　的采购金额约2亿元人民币，给当地的经济产█业带来了新机遇，也为很多本地产品找到了新销路。

　　“爱达·魔都号”之外，上海吴淞口国际邮轮港还要接待“地中海·荣耀号”“蓝梦之歌”等4艘邮轮，庞大的船供物资『需求不仅拉动了相关行业，背后▼还需要强大的运输业、仓储和国家新政策的支持。今年6月1日，国务院公布的《国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定》正式施行，开启了邮轮船供物资直ㄨ供模式，为国际邮轮在中︽国靠港补给提供便利，让←更多国货登上邮轮。

　　陆地旅游产品组合、海空联动等“新花样”翻出，更〓为市场增添活力。

　　近日，爱达邮轮宣布携手中国东方航空，推出首艘∩国产大型邮轮“爱达·魔都号+国产大飞机C919”联合套票，为宾客带来一场海空联合之旅。中船邮轮介绍，此前ぷ东航与“爱达·魔都号”开展了“东航C919机票+爱达·魔都号邮轮船票”联合营销活动，东航C919次卡产╳品在8月15日当天销量破万。此次则为升级推出的2.0版产品，东航合作航线╲范围在C919航线的基础√上增加了其他航线，爱达合作航线也扩展至全部上海港航线。

　　首艘国产邮轮的成功，为中国邮轮产业后续发展提供了宝贵的经验。当前，邮轮全产业链不断完善，产业经济规模取得突破。

　　中船集团介绍，国产第二艘大型邮轮建造也进入加速期，预计2026年底前命名交付，目前设计、建造、采购、物流等工作正有条不紊推进中。

　　“第二艘国产大型邮轮进入下坞总装阶段，标志着我国大型邮轮已形成自主▽建造能力。”中国船舶集团上海外高桥造船有限公司总经理陈刚说。与首艘国产大型邮轮相比，第二艘国产大型邮轮不仅体型更大，公共区域和户外活动〗休闲区域面积也分别增加了735平方米和1913平方米，休闲娱乐的体验感会㊣进一步提升。同时，第二艘国产大型邮轮将依托广州母港运营，计划于2027年正式在广州南沙邮轮母港开启国际航线。

　　“第二艘大型邮轮部署广州以⌒后，我们将会完善我们的邮轮产品设计，体现岭南的文化」、广州的特色，航线将会面向东南亚地区。”杨国兵说，“预计到2035年，海上丝绸之路沿线国家和地区的邮轮乘◎客规模将超过1400万人次，拉动包含新◤建100艘邮轮在内的万亿元规模投资，我国每年邮轮产业经济规模将突破4000亿元人民币，邮轮产业有望发展成为我国海洋经济高质量发展、拓展蓝色经济空间的重要产业＠集群。”(人民日报ω海外版)

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