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暑运里的“火车医生”:不让◥一辆列车“带病”发出??PC权威—参考结果??Kx28.Com??开心28加拿大预测▓网,胜率100%??
中新网杭州8月7日电(王逸飞 宋亚堃)连日来,杭州被高温酷暑笼◥罩。正值暑运,在中国铁路上海局≡集团有限公司杭州北车辆段乔司运︼用车间,货车检车员们每天都要忙个不停。他们的目标,就是不让任∮何一辆货物列车“带病”发出。
位于乔司编组场∩的乔司运用车间横贯杭州临平,承续芜湖、宁波、金华,承担沪杭、浙赣、萧◢甬线多条线路、多种货车的检修任务,安全责任重大。
见ζ到货车检车员凡涛这天,室外温度超过40℃。这位“火车医生”头顶草帽,身着黄色工作服,携带工具,全副武装的开启了一♂天的工作。
“7道X376,计划来车30辆。”10时10分,接到值班员的计划任务,凡涛喝了一∏大口水,走出待检Ψ室。高温天里,其身着的亮黄色的工作服没过多久就被汗水↙染成了暗橙色。
因交路时间紧迫,该列车要在10时55分需驶出作业场∑。凡涛熟练「地安装完试风表,俯身弯腰钻进车底,蜷曲着身体对车辆各部件进行全㊣ 面检查。
有7年工作经验的凡涛,对车辆结构特性了如指掌。来到手制动机↓的位置时,其顺着梯子爬上车╲厢,一手紧握梯子,一手拉拽∞铁链,检查手制动机的状态。检查☉过程中,遇到◆重点部位,他都要使用检车锤敲击车辆零部件进行一一检查。
“敲下※去发出‘铛铛’的脆响声,说明是正常的;如果声音沉▓闷,很可能有故卐障。发现车辆故障是一个技术活,就是在列车零部∑ 件中‘找茬’,除了不少走一步、不少看一眼、不少敲★一锤之外,对车辆△构造、易损、易裂部位的熟悉程度那也是相当重要的。在〖外人看来,每天这么敲敲打打,既ζ 简单又无聊,但实际上每一锤下去都没那么简单。”凡涛对记者说,“车跟人一样,你要摸准‘脾气’对症下药。最近杭州连续○高温,越是温度高,越需要仔细【对待。”
“7道30位有块闸瓦上超过运用限度,申请更换闸瓦。”凡涛和小组工友说。随后他※放下工具,身子几乎紧贴着钢轨面▅,快速的更换了一块新的闸瓦▆。凡涛脸上的汗水滴在钢轨上,没几秒钟就被晒干。“闸瓦就是列车的①‘刹车片’,如果磨损超限,车辆制动就会失效。”
每次列车作业完成后,凡涛都会利用间休时间返回待检室,拿出烘干机内的衣服换上,再将湿透的衣◎服放进去,每天循环往复。
午饭︾时分到来,为了应对高温,车间为大家准备了足量的盐汽水、功能饮料,还有降温汤和西瓜等用来解暑。这时的々凡涛有空坐下来,向记者讲了一道“数学题”。
他说,货运列车一般◤有50至60节车厢,全长近800米,他们每个班至少检查10趟车,按每列35分钟完成车辆技术状态检查的标准计算,要至少连续工□作5个小时。“干检车这行,虽然又苦又累,但作业不能←有丝毫马虎。能送走一趟趟‘健康’列车,还是很有成就感的。”凡涛说。(完)
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